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     对于部分车型市场表现尚可的局面,多数企业认为,应该在市场布局方面有所侧重,同时加大与整车企业的合作,以提升技术研发能力,拓宽产品线。     “短短几年,混凝土搅拌车从不到1万辆扩张到7万~8万辆的年容量,增速惊人。近几年,我们以混凝土搅拌车为主打,今年专用车底盘的目标是2万辆以上,其中大部分是混凝土搅拌车底盘。”刘科强告诉《商用汽车新闻》记者,中联重科每年采购陕汽大约3000辆左右的专用底盘。     “每个专用车细分市场都得到了发展,这与近几年的政策法规和推进城镇化建设进程有关。比如,规定不允许现场搅拌,就带动了混凝土搅拌车的增长;城市建设速度加快和新老车型更换也刺激环卫车的产销。未来几年,专用车的潜力很大。”刘科强表示,以前专用车在大城市的发展空间较大,现在中小城市的市场容量也在释放。     “自卸车和半挂车都属于大批量采购的车型,而其他专用底盘大多是少量采购。”韩林表示。而刘科强认为,关注专用车市场,不能仅局限在半挂车、自卸车等车型上,其他细分市场也很有发展潜力 。 自卸车 集装厢运输半挂车 低平板半挂车 仓栅式运输半挂车 标准半挂车 仓栅式运输半挂车 标准半挂车 厢式运输半挂车 厢式运输半挂车 危险品骨架半封闭半挂车